技術(shù)編號:5227177
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型屬于對利用風(fēng)能做功的風(fēng)力機(jī)的技術(shù)改進(jìn)。在風(fēng)力機(jī)的設(shè)計和制造技術(shù)中一直存在兩個難于攻克的技術(shù)關(guān)鍵一是當(dāng)風(fēng)速變化時采用何種簡便機(jī)構(gòu)去經(jīng)濟(jì),有效地自動控制風(fēng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速;二是如何減輕或消除風(fēng)輪高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時由陀螺效應(yīng)而引起的劇烈振動。以往為了解決這二個技術(shù)難關(guān)曾采用過若干技術(shù)方法和不同的機(jī)構(gòu);比如,為了控制風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速采用機(jī)械離心變槳距風(fēng)輪、氣動力變槳距風(fēng)輪、液壓變槳距風(fēng)輪、強(qiáng)制式摩擦制動機(jī)構(gòu)和阻尼擋風(fēng)板限速、減少迎風(fēng)面積偏側(cè)(或上仰)風(fēng)輪等方式;為了減輕風(fēng)...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)