技術(shù)編號(hào)：5225437
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明總的涉及用于壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃料控制系統(tǒng)，具體地說，涉及一種抑制壓縮點(diǎn)火柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的燃料噴射控制系統(tǒng)。背景技術(shù) 眾所周知，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在加速期間或負(fù)荷增加的瞬時(shí)會(huì)產(chǎn)生黑煙或排放大量微粒。這種現(xiàn)象的一個(gè)原因是，在加速和負(fù)荷增加瞬時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)操作模式中，與噴射到壓縮氣缸中的燃料的燃燒相關(guān)聯(lián)的燃燒較遲。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本燃燒過程包括液體燃料的擴(kuò)散類型燃燒。當(dāng)液體燃料噴射到壓縮的高溫氣缸空氣中時(shí)，該液體燃料蒸發(fā)并與周圍的空氣混合，形成一種易燃的混合物。...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。