技術(shù)編號(hào)：5209841
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及到往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，更具體涉及到一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷偏心輪 氣體壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。背景技術(shù)在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中，不論是點(diǎn)燃式的汽油機(jī)或壓燃式的柴油機(jī)，其氣缸的 壓縮比勻?yàn)橐粋€(gè)常數(shù)。往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，可分為三種工況狀態(tài) 一是低速小功率狀態(tài)；二是中速經(jīng)濟(jì)功率狀態(tài)；三是高速大功率狀態(tài)。在低速小功率狀 態(tài)，空燃比小，廢氣中污染物值較高；在中速經(jīng)濟(jì)功率狀態(tài)，空燃比最佳，廢 氣中的污染物值適當(dāng)；在高速大功率狀態(tài)，空燃比較小，廢氣中的污染物值也 較高。目前，降低往復(fù)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。