技術(shù)編號(hào):5208952
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及二輪車(chē)氣缸頭的制造技術(shù),特別指-一種輕便摩托車(chē)及助力 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄氣缸頭的球窩狀燃燒室,適用于輕便摩托車(chē)及助力車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī) 上。背景技術(shù)由于環(huán)境保護(hù)和人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的要求,低能耗和低污染已成為發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā) 展目標(biāo)。近年來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭的球窩狀燃燒室及進(jìn)氣門(mén)孔比排氣門(mén)孔大的技 術(shù)在汽車(chē)及大排量摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上己有應(yīng)用,但在輕便摩托車(chē)及助力車(chē)用發(fā)動(dòng) 機(jī)上的應(yīng)用卻沒(méi)有。傳統(tǒng)的輕便摩托車(chē)及助力車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭的燃燒室為圓柱狀,在燃燒室 的底面與燃燒室的側(cè)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)