技術(shù)編號(hào)：5202008
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種可對(duì)燃油溫度進(jìn)行控制的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)。背景技術(shù)伴隨著世界汽車工業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)已成為人們矚目的時(shí)代主題，新技術(shù)的應(yīng)用和控制理論的形成更加深了人 們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的理解，推動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平不斷的提高。目前，更多的學(xué)者和專家越來越關(guān)注一些物理參數(shù)的變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油溫度、機(jī)油溫度、進(jìn)氣壓力、排氣溫度、冷卻介質(zhì)溫度等。燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的重要媒介，其溫度的變化會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)霧化程度和噴...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。