技術(shù)編號(hào)：5197362
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及用于控制引燃燃料注入以限制增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)中的NOx排放的方法和裝置。更具體地，本發(fā)明涉及能夠?qū)怏w用作燃料的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。背景技術(shù)增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)例如可以是渦輪增壓系統(tǒng)。增壓空氣被傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸。當(dāng)氣體被用作燃料時(shí)，該氣體與空氣以汽缸特有的方式混合。將氣體或油用作在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料也是已知的。這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為雙用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。引燃燃料注入的控制是能夠在公開文獻(xiàn)EP 1559887中發(fā)現(xiàn)的一種用于最小化發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx (氮氧化物...
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