技術(shù)編號:5197240
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)。背景技術(shù)內(nèi)燃機(jī)通過向燃燒室供給燃料以及空氣,并使燃料在燃燒室內(nèi)燃燒,從而輸出驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)在燃燒室中燃燒燃料時(shí),將使空氣和燃料的混合氣體處于壓縮了的狀態(tài)。已知內(nèi)燃機(jī)的壓縮比會(huì)對輸出功率以及燃料消耗量造成影響。通過提高壓縮比,從而能夠增大輸出轉(zhuǎn)矩、或減少燃料消耗量。然而,已知在將壓縮比設(shè)定得非常高時(shí),燃燒室中會(huì)出現(xiàn)異常燃燒。 在日本特開2000-230439號公報(bào)中,公開了一種如下的自點(diǎn)火式的內(nèi)燃機(jī),其設(shè)置有經(jīng)由壓力調(diào)節(jié)閥而與燃燒室相通的副...
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提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車
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