技術(shù)編號(hào)：5197218
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置。背景技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)中通常進(jìn)行冷卻。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)在缸內(nèi)生成翻轉(zhuǎn)流。關(guān)于這一點(diǎn)，例如專利文獻(xiàn)I中公開(kāi)了使缸內(nèi)生成的翻轉(zhuǎn)流可變的技術(shù)。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1日本專利文獻(xiàn)特開(kāi)2005-180247號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容發(fā)明要解決的問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻例如是為了抑制爆震的發(fā)生而進(jìn)行的。但是，如果過(guò)度冷卻，冷卻損失就會(huì)增大。結(jié)果會(huì)導(dǎo)致熱效率下降，即導(dǎo)致燃油效率惡化。因此當(dāng)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，最好根據(jù)需要進(jìn)行冷卻，由此極力抑制冷卻損失的產(chǎn)生,并確保發(fā)動(dòng)機(jī)...
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