技術(shù)編號(hào)：5187760
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種渦輪可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)，具體涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力渦輪可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)。背景技術(shù)燃?xì)廨啓C(jī)的一個(gè)顯著的特點(diǎn)是隨著運(yùn)行工況的降低，其輸出功率、熱效率迅速降低。因此采用動(dòng)力渦輪可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)可以提高機(jī)組在部分非設(shè)計(jì)工況環(huán)境下的功率和熱效率。到目前為止，國(guó)外在工程上應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力渦輪可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)主要包括美國(guó)的 WR21型燃?xì)廨啓C(jī)，通過(guò)采用間冷、回?zé)岷涂烧{(diào)導(dǎo)葉技術(shù)，該型燃?xì)廨啓C(jī)比同等功率水平的簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)每年節(jié)約燃油達(dá)30%之多。動(dòng)力渦輪可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉在機(jī)組調(diào)試過(guò)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。