技術(shù)編號：5182696
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)。更具體地，本發(fā)明涉及排氣再循環(huán)(EGR)控制和單獨(dú)氣缸定 相。背景技術(shù)現(xiàn)代柴油和汽油內(nèi)燃(IC)機(jī)使用大量的EGR來降低氮氧化物(通常稱為NOx)的 排放。在一些柴油機(jī)應(yīng)用中，所實(shí)現(xiàn)的EGR水平更重要，因?yàn)椴荒軐?shí)現(xiàn)需要的EGR水平可能 導(dǎo)致不穩(wěn)定性問題，尤其是在非常規(guī)或特殊燃燒模式中，例如預(yù)混合充氣壓縮點(diǎn)火(PCCI)。 某些其它的燃燒模式，例如，受控的自動(dòng)點(diǎn)火，也對EGR濃度具有更大的敏感性。通過對EGR閥位置使用閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)...
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