技術(shù)編號(hào)：5181677
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明總體上涉及內(nèi)燃機(jī)的排氣后處理系統(tǒng)。 背景技術(shù)本節(jié)陳述只是提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，并且可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。已知的用以提高內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性并降低燃料消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略包括以稀 空燃比工作。這包括構(gòu)造成以壓燃模式和稀燃點(diǎn)燃模式工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。以稀空燃比工作的 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠具有升高的燃燒溫度而引起增多的NOx排放量。一種用于控制和降低NOx排放量的已知排氣后處理系統(tǒng)和控制策略包括還原劑 噴射控制系統(tǒng)和相關(guān)的還原劑-選擇性催化還原裝置。還原劑噴射控制系統(tǒng)向氨...
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