技術(shù)編號(hào)：5175774
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋，屬于柴油機(jī)氣缸蓋。 背景技術(shù)氣缸蓋是柴油機(jī)的重要組成部分，其與活塞、氣缸構(gòu)成燃燒室，空氣經(jīng)氣缸蓋上的 進(jìn)氣道進(jìn)入燃燒室與霧化的柴油混合，經(jīng)壓縮燃燒后形成的廢氣經(jīng)氣缸蓋上的排氣道排 出。氣缸蓋的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮冷卻及進(jìn)、排氣體的流量，進(jìn)氣道的形狀及布置尤其關(guān)鍵，進(jìn)氣道 的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足柴油機(jī)在高速及低速工況下進(jìn)氣量的需求。而現(xiàn)有缸徑為90毫米的直列柴 油機(jī)氣缸蓋不能兼顧低速工況下柴油機(jī)的進(jìn)氣量需求，造成柴油機(jī)在低速工況時(shí)油耗高， 煙度大...
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