技術(shù)編號(hào)：5170766
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種降低輕型車柴油機(jī)排放的方法及其裝置。 背景技術(shù)柴油機(jī)的燃燒過程屬于噴霧的擴(kuò)散燃燒。由于燃油噴霧與空氣的混合時(shí)間很短，混合 氣不均勻，在燃燒過程中形成了高溫過濃區(qū)和高溫火焰區(qū)。在高溫過濃區(qū)由于缺氧的氛圍生成了較多的碳煙；而在燃燒形成的高溫火焰區(qū)，則生成大量的N0x。柴油機(jī)碳煙和N0x生成條 件的差異使降低一種排放的措施往往會(huì)導(dǎo)致另一種排放的增多，即通常所說的存在一種此消 彼長(zhǎng)的trade-off關(guān)系，改善碳煙和N0x之間的trade-off關(guān)系...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。