技術(shù)編號(hào)：5167534
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及增壓型柴油機(jī)。背景技術(shù) 目前，增壓柴油機(jī)(包括中冷柴油機(jī))氣缸蓋螺旋進(jìn)氣道渦流比無法兼顧柴油機(jī)高低性能速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷性能，即柴油機(jī)需要在高速及中、低負(fù)荷時(shí)為弱渦流，在低速全負(fù)荷為強(qiáng)渦流。對(duì)可變?nèi)毡疚迨?、三菱等公司在八十年代中期研制的“可變渦流”，由于成本、可靠性、效果等因素，只在柴油機(jī)產(chǎn)品上進(jìn)行大量試驗(yàn)和試用，雖獲得滿意的結(jié)果，但生產(chǎn)未大批量使用(見《九十年代內(nèi)燃機(jī)》、《SAE Paper 890466》)；國(guó)內(nèi)對(duì)可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了排...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。