技術(shù)編號(hào)：5156614
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種基于重型燃?xì)廨啓C(jī)模型的解耦控制方法和系統(tǒng)，包括根據(jù)初始燃料量和初始?jí)毫C(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉開度，計(jì)算當(dāng)前控制周期的燃機(jī)轉(zhuǎn)速和透平排氣溫度；根據(jù)燃機(jī)轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)，計(jì)算當(dāng)前控制周期的轉(zhuǎn)速偏差，通過單神經(jīng)元比例積分微分控制算法計(jì)算下一個(gè)控制周期的燃料量；根據(jù)透平排氣溫度基準(zhǔn)，計(jì)算當(dāng)前控制周期的溫度偏差，通過單神經(jīng)元比例積分微分控制算法計(jì)算下一個(gè)控制周期的壓氣機(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉開度；計(jì)算下一個(gè)控制周期的燃機(jī)轉(zhuǎn)速和透平排氣溫度；下一個(gè)控制周期的燃機(jī)轉(zhuǎn)速和透平排氣溫度...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。