技術(shù)編號：5140860
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽油發(fā)動機(jī)的供油途徑和點(diǎn)燃方式?，F(xiàn)有的汽油發(fā)動機(jī)一般都是通過進(jìn)氣管的化油器或電噴技術(shù)向氣缸內(nèi)供油，采用火花塞點(diǎn)燃混合氣來推動活塞做功。這種汽油機(jī)的熱效率最高只能達(dá)到30％，與柴油機(jī)的45％比起來就相距甚遠(yuǎn)。由于汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益比柴油機(jī)差，再加上力量小、容易爆缸和熱車不好起動等缺點(diǎn)，導(dǎo)致了汽油車在市場上越來越遭冷落，而柴油車卻越來越受歡迎局面。隨著燃油價格的上漲，這種趨勢還將會愈演愈烈。因此，迅速改進(jìn)汽油機(jī)的構(gòu)造原理，大幅度地提高汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益，...
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