技術(shù)編號(hào)：5102132
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及用于旋轉(zhuǎn)自如地支持汽車車輪的輪轂軸承用潤(rùn)滑脂與 輪轂軸承。背景技術(shù)截止到20世紀(jì)70年代的汽車用輪轂軸承，將符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承進(jìn)行排列的設(shè)計(jì)是主流。到20世紀(jì)80年代，為了提高組 裝性，汽車制造商采用使背面對(duì)合軸承的外輪一體化的雙列角接觸球 軸承、或雙列圓錐滾子軸承。這些被稱作第一代輪轂軸承(GEN1 )。由 于通過將外輪一體化，軸承組裝時(shí)將初期軸向間隙設(shè)定成適當(dāng)值，故 往汽車上組裝時(shí)不需要預(yù)壓調(diào)整。此外，還開發(fā)了在外輪上設(shè)有法蘭 部...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。