技術(shù)編號(hào):4464692
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種在生產(chǎn)用于車輛車輪的自密封輪胎的工藝期間控制在輪胎的密封層中形成缺陷的方法,并涉及一種生產(chǎn)用于車輛車輪的自密封輪胎的工藝。背景技術(shù)用于車輛車輪的輪胎通常包括與帶束結(jié)構(gòu)相連的胎體結(jié)構(gòu)。胎面帶被施加在帶束結(jié)構(gòu)的徑向外部位置處。生輪胎通過(guò)組裝相應(yīng)的彈性體混合物的半成品構(gòu)造而成。在構(gòu)造生輪胎之后,通常實(shí)施固化和模制處理,所述固化和模制處理的目的在于通過(guò)彈性體混合物的交聯(lián)來(lái)確定輪胎的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,并且所述固化和模制處理的目的還在于在胎面帶上壓印期望的胎面...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。