技術(shù)編號(hào)：4142219
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種飛行器射流推力矢量控制系統(tǒng)，屬于航空航天。背景技術(shù)在傳統(tǒng)的飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，人們通過(guò)舵面偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生不對(duì)稱的氣動(dòng)力矩作為 操縱力矩對(duì)飛行器的轉(zhuǎn)彎、爬升、俯沖、橫滾等飛行姿態(tài)實(shí)施操控。這種控制模式必須輔以 許多復(fù)雜笨重的液壓或電液驅(qū)動(dòng)舵機(jī)和其他配套的相關(guān)設(shè)備才能進(jìn)行，而且舵面的安裝破 壞了連續(xù)光滑的機(jī)翼，存在很多縫隙，從而產(chǎn)生很大的泄漏阻力，同時(shí)舵面偏轉(zhuǎn)還將增加飛 行器的雷達(dá)散射截面(RCS)值，不利于隱身。之后，人們?cè)陲w行器尾部發(fā)動(dòng)機(jī)之后安裝...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。