技術(shù)編號(hào)：4141575
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種狹縫寬度實(shí)時(shí)控制裝置，主要用于控制直升機(jī)無尾槳反扭矩系統(tǒng)的環(huán)量控制尾梁的狹縫寬度，該裝置還可以廣泛應(yīng)用于需要通過單個(gè)旋轉(zhuǎn)動(dòng)カ輸出裝置對多個(gè)相似機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確的位置或角度控制。背景技術(shù)無尾槳反扭矩系統(tǒng)是ー種應(yīng)用于單主旋翼式直升機(jī)的新型反扭矩系統(tǒng)，用于平衡主旋翼產(chǎn)生的反扭矩和進(jìn)行航向控制。與傳統(tǒng)的反扭矩系統(tǒng)常規(guī)尾槳相比，無尾槳式反扭矩系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡單，因而具有更高的可靠性和可維護(hù)性。無尾槳反扭矩系統(tǒng)無暴露于空氣中的高速旋轉(zhuǎn)部件，因而直升機(jī)起降時(shí)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。