技術(shù)編號：4135867
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于飛機(jī)機(jī)身的燒熔阻隔層，及其生產(chǎn)方法。當(dāng)飛機(jī)墜毀起火時(shí)，也就是說，當(dāng)飛機(jī)撞在地面并發(fā)生動力燃油燃燒時(shí)，一個(gè)飛機(jī)由外向內(nèi)的燒熔(燒穿)時(shí)間僅僅是30至60秒。其中鋁的熔化點(diǎn)大約是640℃；燃燒的燃油產(chǎn)生超過1000℃的溫度。目前不存在法定的關(guān)于飛機(jī)外殼體燃性能的規(guī)定。DE—AS2605102公開了一種多層的絕緣材料，由使用一種可時(shí)效硬化的、或者一種已時(shí)效硬化的塑料粘結(jié)劑粘合的承載材料，云母紙和云母紙另一側(cè)面的覆蓋材料。因此該任務(wù)的解決方案應(yīng)當(dāng)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。