技術(shù)編號(hào):4135230
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及到一種散貨輪的甲板安裝工藝,特別是涉及到一種大型甲 板分段滾翻工藝。背景技術(shù)在建造散貨輪的過(guò)程中,所在船塢的門吊主鉤為200T,兩副鉤各為 100T,而11 散貨輪的甲板分段重量較重,若前后兩分段總組合攏時(shí)主鉤和副鉤都無(wú)法承 受總段重量(最重的達(dá)310噸),若采用單個(gè)分段合攏次序,則將增加塢內(nèi)的工作量,延長(zhǎng) 船舶在塢內(nèi)的建造時(shí)間。如11 散貨輪甲板分組段⑶14P包括了 D14P,D15P,S14P,S15P 和TllP 一共5個(gè)小分段,總重為31...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。