技術(shù)編號:4058145
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型涉及摩托車后輪二次減震器。摩托車后減震器的作用是吸收和衰減摩托車在行駛過程中后輪遇到障礙時傳至車架的沖擊負荷和震動,減少乘員的疲勞,它的性能好壞直接影響到摩托車的平順性和舒適性。當后輪受到?jīng)_擊時,后平叉的一端在車架上作支點作用,另一端作用在后減震器的下腿上,向上運動,壓縮彈簧而起減震作用。原有后減震器在不平坦路面,起伏上下,振動越大,受振支點振幅越大,減震不十分理想。本實用新型的目的是保留原有的后減震器的基礎上,提供一種摩托車后輪二次減震器,解決...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。
詳細技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。
該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
- 史老師:共融機器人、生物啟發(fā)的智能計算、自主學習理論與方法
- 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機構(gòu)動力學 3.現(xiàn)代汽車設計技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學