技術(shù)編號(hào)：40407069
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及柴油機(jī)，尤其涉及一種噴油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)。背景技術(shù)、現(xiàn)有技術(shù)中的一種燃油系統(tǒng)，如公開(kāi)號(hào)為cna的專(zhuān)利文件，其由齒輪泵和油泵組成，燃油經(jīng)粗濾進(jìn)入齒輪泵的吸油腔，通過(guò)齒輪泵加壓后再經(jīng)過(guò)精濾進(jìn)入油量計(jì)量單元和機(jī)械溢流閥，油量計(jì)量單元和機(jī)械溢流閥是并聯(lián)結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，油量計(jì)量單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油量需求，控制進(jìn)入油泵的燃油量，多余的燃油通過(guò)機(jī)械溢流閥流回油箱，從而維持油量計(jì)量單元前的壓力穩(wěn)定。且在發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)泵時(shí)，燃油從油箱被抽出通過(guò)粗濾、旁通閥、精濾后充滿(mǎn)油管，并同時(shí)將油管...
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