技術(shù)編號：40401365
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電動汽車有序充電，尤其涉及一種電動汽車有序充電控制系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)、在小區(qū)內(nèi)鋪設(shè)充電樁作為新能源汽車的能量補給，其規(guī)模和布局速度迅猛發(fā)展。同時，智能電網(wǎng)作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，需要接入和調(diào)度大量電動汽車的充電負(fù)荷。當(dāng)前電動汽車的充電負(fù)荷在電網(wǎng)的負(fù)荷中所占比例不斷增加，電網(wǎng)頻率將會產(chǎn)生較大幅度的波動，對電網(wǎng)電壓和頻率調(diào)節(jié)帶來負(fù)面影響。由于目前大部分小區(qū)布局充電樁時并未根據(jù)電力需求峰值進(jìn)行配電，在充電高峰期由于充電樁數(shù)量過多，充電負(fù)荷超出小區(qū)的用電設(shè)計負(fù)荷而發(fā)生電壓暫降、功率因數(shù)低等現(xiàn)...
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