技術(shù)編號：40391942
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請涉及航空，特別地，涉及一種航空混合電飛機(jī)及推進(jìn)系統(tǒng)的變混合比設(shè)計方法。背景技術(shù)、與傳統(tǒng)動力飛機(jī)、純電動力飛機(jī)不同，航空渦軸混合電飛機(jī)的航程、重量、成本等參數(shù)還會受到混合比分配的影響，航空渦軸混合電推進(jìn)系統(tǒng)的混合比，是指飛機(jī)對電池系統(tǒng)的功率需求在總功率需求的占比，應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用場景確定。、相比純電飛機(jī)，混合電飛機(jī)具有燃料能量密度高、航程長的特點。但是，面對特殊的應(yīng)用場景，純電飛機(jī)同樣也具備應(yīng)用價值。在與純電飛機(jī)的競爭中，混合電動力系統(tǒng)的精細(xì)化設(shè)計成為關(guān)鍵，其中，功率混合比、發(fā)動機(jī)選型是...
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