技術編號：40321440
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本申請涉及傳動，特別涉及一種差速器和車輛。背景技術、當車輛后橋作為輔驅(qū)工作時，傳統(tǒng)差速器在非動力性需求工況下，由于傳動部件受車輪拖動，而傳動部件通過差速器輸入齒圈與電機傳動連接，期間會產(chǎn)生較大的損耗，因此通過第一驅(qū)動裝置將輔驅(qū)電機及傳動部件在動力性需求的工況下連接，使得連接第一車輪的第一半軸和連接第二車輪的第二半軸可差速轉(zhuǎn)動，非動力性需求的工況下則斷開，可有效減少被動損耗，進而提高車輛續(xù)航里程。但是，在特定路面下，如左第一車輪附著系數(shù)差異較大的情況下，無法做到動力輸出，從而導致車輛有特殊工況下...
注意：該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權，增加技術思路，做技術知識儲備，不適合論文引用。