技術(shù)編號：40316861
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本技術(shù)屬于柴油機控制，具體涉及一種基于液壓控制拉桿伸縮的多排氣缸柴油機停排系統(tǒng)。背景技術(shù)、常用多排船用柴油機為v型機。柴油機起動時，調(diào)速器升壓伺服器會促使調(diào)速器將噴油泵齒條拉到一定的齒條格數(shù)(通常噴油量大于怠速噴油量，易于起動)，柴油機轉(zhuǎn)動時高壓油泵依次工作并經(jīng)噴油器向缸內(nèi)噴射燃油，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速增加到發(fā)火轉(zhuǎn)速時，氣缸壓縮后缸內(nèi)空氣溫度達到燃油的燃點，燃油被點燃，氣缸發(fā)火，柴油機完成起動開始運行。、柴油機運行時，每一個氣缸的負荷基本相同(各缸均勻性要求)。由于結(jié)構(gòu)的限制，如圖-所示，現(xiàn)...
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