技術(shù)編號(hào)：4020681
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是針對應(yīng)用于軌道車輛的牽引梁結(jié)構(gòu)與焊接方式的改進(jìn)，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。背景技術(shù)隨著目前國內(nèi)城市軌道交通的迅速普及與推廣，對于構(gòu)成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要部件的牽引梁提出了更高的設(shè)計(jì)和使用要求。如應(yīng)用于輕軌列車、地鐵的牽引梁是連接、并向車體傳遞轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)力的中心部件，也是實(shí)現(xiàn)車輛快速和安全行駛的動(dòng)力傳輸關(guān)鍵設(shè)備。現(xiàn)有牽引梁普遍地采用碳鋼焊接結(jié)構(gòu)，因?yàn)榭紤]到碳鋼的腐蝕需要給碳鋼板留出足夠的腐蝕余量，從而增大了牽引梁自身的重量，但也從另一側(cè)面增大了牽引梁自身的重量，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。