技術(shù)編號(hào)：4016342
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)，尤其是軌道車輛制動(dòng)控制技術(shù)，具體地說(shuō)是 一種基于雙壓電先導(dǎo)閥的軌道車輛防滑放風(fēng)閥。 背景技術(shù)眾所周知，防滑放風(fēng)閥用于軌道車輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)的車輪防滑控制，是 防滑控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。列車制動(dòng)且存在滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，防滑控制系統(tǒng)根據(jù) 其速度傳感器檢測(cè)到的車輪轉(zhuǎn)速變化和控制要求，切斷制動(dòng)缸的進(jìn)風(fēng)氣路， 打開(kāi)制動(dòng)缸通往大氣的氣路，控制防滑放風(fēng)閥放風(fēng)，即降低制動(dòng)缸內(nèi)的壓力(制動(dòng)力)，防止車輪抱死;若制動(dòng)缸內(nèi)的壓力下降幅度過(guò)大且車輪轉(zhuǎn)速上升， 則切斷...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。