技術(shù)編號(hào):4015501
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架,特別是可導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架。背景技術(shù) 通常鐵道車(chē)輛所用車(chē)輪為錐形踏面,相對(duì)車(chē)輛,越向外車(chē)輪直徑越小。另外,車(chē)輪最內(nèi)側(cè)的輪緣部分的直徑較踏面部分最大的直徑要大得多,且位于車(chē)軸和軸承之上,車(chē)軸(總稱“輪對(duì)”)的輪緣之間的橫向跨距比鋼軌內(nèi)側(cè)距要小一些?,F(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的鐵道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架,車(chē)軸相對(duì)轉(zhuǎn)向架是固定的,典型的鐵道車(chē)輛兩端附近各設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)向架。車(chē)體上向下的直徑14或16英寸的圓柱體(上心盤(pán),譯者注)安裝于轉(zhuǎn)向架的盤(pán)內(nèi)(下心盤(pán),譯者注)。這種典...
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