技術(shù)編號(hào)：4005866
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種重載組合列車同步制動(dòng)控制系統(tǒng)，主要是針對(duì)重載組合列車 的各個(gè)機(jī)車之間空氣制動(dòng)系統(tǒng)的同步充風(fēng)或同步排風(fēng)的控制系統(tǒng)。技術(shù)背景 目前，機(jī)車在國內(nèi)鐵路線路的運(yùn)行過程中，大多采取對(duì)講機(jī)通訊，由本務(wù)機(jī)的司機(jī) 通過對(duì)講機(jī)，協(xié)調(diào)指揮其它機(jī)車動(dòng)作，而整列編組的列車充風(fēng)、排風(fēng)動(dòng)作必須保持一致，否 則極易發(fā)生誤動(dòng)作，導(dǎo)致列車出軌等嚴(yán)重事故。但由于在列車運(yùn)行中，對(duì)講機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)通 訊干擾，甚至中斷現(xiàn)象，所以出于安全考慮，目前只能由本務(wù)機(jī)單一機(jī)車對(duì)整列列車進(jìn)行充 風(fēng)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。