技術(shù)編號：4005451
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。專利說明 一、本實用新型屬于鐵路軌道類，涉及一種鋼軌接軌形式的改進(jìn)方案。二背景技術(shù)鐵路鋼軌歷來采用平頭接軌法，即兩段鋼軌的接縫為垂直于車輪前進(jìn)方向的直線形。為了解決鋼軌熱脹冷縮的物理特性問題，兩段鋼軌要留有1厘米左右的空隙。這個直線形空隙帶來了以下弊病首先，車輪在行進(jìn)過程中每到接口處，正面沖擊空隙，加之兩鋼軌的高度誤差(一般為0.2-2毫米)，這個沖擊會使車體產(chǎn)生巨大的振動和發(fā)出刺耳的噪音，污染環(huán)境。其次，從微觀角度看，車輛每到鋼軌接口處，這個空隙就會使...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。