技術(shù)編號(hào)：4000994
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。十九世紀(jì)中期，蒸汽機(jī)的發(fā)明導(dǎo)致火車的出現(xiàn)，剛開始鋪設(shè)的鐵路鋼軌是無間隙的，結(jié)果冬天鋪的鋼軌夏天發(fā)出嚴(yán)重變形，使火車不能正常運(yùn)行。于是將鋼軌軌縫拉開幾厘米的間隙鋪設(shè)，以防止鋼軌因熱脹產(chǎn)生的變形。這幾厘米的軌縫間隙，使火車輪撞擊鋼軌接頭時(shí)發(fā)出巨大振動(dòng)噪音，給人民生活、社會(huì)環(huán)境和對(duì)鐵路設(shè)施、儀表等有關(guān)方面帶來的危害問題漫沿至今，同時(shí)，也限制了火車時(shí)速的提高。近年來，為了提高火車時(shí)速，將百余根標(biāo)準(zhǔn)鋼軌分段焊接成一至二公里長的長鋼軌，使鐵路軌縫數(shù)量大為減少，以降低噪...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。