技術(shù)編號(hào)：4000548
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于鋼軌，是一種“L”型接頭的鋼軌?，F(xiàn)在使用的鋼軌，其兩端面為“工”字形平面，鋼軌相接是軌體的端面相接，由于鋼軌熱脹冷縮性質(zhì)，在鋪設(shè)鋼軌時(shí)，兩鋼軌接頭處必須留有一定縫隙，即軌縫，軌縫為“1”字型的通縫，即兩根鋼軌是不相連接的，由于軌縫的存在，當(dāng)車輪經(jīng)過軌縫時(shí)，就撞擊鋼軌接頭處，發(fā)出“咯噔”的聲響，引起車體強(qiáng)烈的震動(dòng)，并使鋼軌接頭處產(chǎn)生凹陷現(xiàn)象，大大降低了鋼軌和車輪的使用壽命，增加了鐵路養(yǎng)護(hù)的工作量及費(fèi)用，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，用在鐵路鋼軌接頭處的費(fèi)用，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。