技術(shù)編號：3995779
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及機(jī)車閘瓦。目前，機(jī)車上的制動(dòng)閘瓦一般使用高磷耐磨鑄鐵。這種高磷耐磨鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)是耐磨，但性脆。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，機(jī)車速度越來越快。當(dāng)機(jī)車速度達(dá)到200KM/小時(shí)的時(shí)候，使用現(xiàn)行的高磷耐磨鑄鐵閘瓦是危險(xiǎn)的。因此，最近人們在閘瓦鑄造時(shí)里層夾上鋼板，以提高強(qiáng)度，這種做法成本高，而且抗壓強(qiáng)度提高不大，僅為7～9Kg。國內(nèi)外學(xué)術(shù)界均認(rèn)為，磷在鑄鐵中的行為必然是脆的，有人試圖用細(xì)化鑄鐵共晶團(tuán)組織，分散磷共晶，但未取得預(yù)期效果。本發(fā)明的目的是提供一種高磷鑄鐵閘...
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