技術(shù)編號(hào):3966181
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。,屬于電力網(wǎng)小電流接地系統(tǒng)單相接地時(shí),故障點(diǎn)的定位方法,尤其涉及鐵路自閉/貫通線路單相接地時(shí),故障點(diǎn)的定位方法。背景技術(shù) 鐵路自動(dòng)閉塞行車制度是通過信號(hào)機(jī)將站間區(qū)間分為若干閉塞區(qū)間,每個(gè)閉塞區(qū)間同時(shí)只允許有一列車通行以保障行車安全。采用自動(dòng)閉塞后,可以大大縮短列車運(yùn)行的時(shí)間間隔,提高行車速度和通行密度。由于涉及到行車安全,對(duì)信號(hào)電源供電的可靠性要求非常高。鐵路信號(hào)電源線路一般為10kV系統(tǒng),主要包括自閉(自動(dòng)閉塞)和貫通(電力貫通)兩種線路。自閉/貫通線路...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。