技術(shù)編號：3956000
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及以優(yōu)化方式控制機(jī)動車輛懸掛系統(tǒng)減振力特性的裝置和方法，該懸掛系統(tǒng)具有四個減震器，其每個設(shè)置在車體懸掛質(zhì)量與相應(yīng)前左和右車輪及后左和右車輪之一的非懸掛質(zhì)量之間。日本專利申請首次公開文本平成4—191109號以舉例方式提出了一種用于控制各減振器減振力的懸掛系統(tǒng)，每一減震器設(shè)置在車體懸掛質(zhì)量與對應(yīng)前左和前右車輪及后左和后右車輪之一的非懸掛質(zhì)量之間。所述現(xiàn)有懸掛系統(tǒng)包括一如此設(shè)置及構(gòu)成的執(zhí)行器，它位于車體與后輪之間，可使該后輪上支承車體的載荷增加和減少；...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。