技術(shù)編號(hào)：3955999
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及控制或調(diào)節(jié)車輛制動(dòng)系統(tǒng)用的方法和設(shè)備，它可以用電子學(xué)方法控制或調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)最好是電動(dòng)氣動(dòng)的、電動(dòng)液壓的或電動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。在使用這種制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，為了改善制動(dòng)過(guò)程，最好是在控制或調(diào)節(jié)制動(dòng)時(shí)將制動(dòng)過(guò)程中車輛載荷的移動(dòng)(axle load shift)考慮在內(nèi)。從控制或調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)的先有技術(shù)。人們已知考慮制動(dòng)過(guò)程中車軸載荷轉(zhuǎn)移的不同解決方案。這些已知方案有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是在制動(dòng)過(guò)程中要求很高的計(jì)算能力，以及具有高度計(jì)算復(fù)雜性的復(fù)雜的計(jì)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。