技術(shù)編號:3951934
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型屬汽車電器。目前汽車蓄電池與汽車電器的連接過程均采用固定搭鐵的連接方式,即汽車蓄電池負(fù)極用金屬導(dǎo)線直接與金屬車體相接,這種連接方式易于安裝,減少了電器連線。但隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展,車體的金屬件越來越復(fù)雜,電器連接越來越多,汽車在維修或停放時,雖然汽車點(diǎn)火開關(guān)切斷了電源,但發(fā)動機(jī)等電器仍然帶電,現(xiàn)新型車中有的設(shè)有總電源開關(guān),由于沒有聯(lián)鎖裝置,司機(jī)往往會忘記切斷,這時一旦連線絕緣層破壞,與車體金屬件接觸就會形成大電流短路而形成電弧,這種電弧很容易引...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。