技術(shù)編號(hào)：3937557
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵道車輛的發(fā)電系統(tǒng)，特別涉及在引擎控制系統(tǒng)與發(fā)電控制系統(tǒng)之間不進(jìn)行電氣控制信息交換的情況下控制引擎發(fā)電機(jī)的動(dòng)作或發(fā)電電力的鐵道車輛的發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)。背景技術(shù)由于鐵道車輛通過鐵的車輪在鐵軌上滾動(dòng)而行駛，因此其特征在于行駛阻力比汽車小。特別是在最近的電氣鐵道車輛中，在制動(dòng)時(shí)讓主電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)起作用來獲得制動(dòng)力，同時(shí)進(jìn)行再生制動(dòng)器控制，將制動(dòng)時(shí)主電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能返回給架線作為其他車輛的加速能量再利用的。具備該再生制動(dòng)器的電氣鐵道車輛與不具備再生制動(dòng)器...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。