技術(shù)編號(hào)：3936358
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，具體涉及一種具有行人小腿保護(hù)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)目前對(duì)腿部碰撞的研究主要集中于對(duì)腿部傷害機(jī)理以及車(chē)輛結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要考慮的是對(duì)前保險(xiǎn)杠的改進(jìn)，通過(guò)加入泡沫和提供適當(dāng)?shù)陌踩g隙來(lái)減少對(duì)腿部的傷害。然而目前這些措施的實(shí)施并不能很好的滿(mǎn)足行人保護(hù)對(duì)小腿碰撞的法規(guī)要求膝部最大動(dòng)態(tài)彎曲角不大于19°，膝部最大動(dòng)態(tài)剪切位移不大于6. 0mm，小腿上端加速度不大于170g。為了進(jìn)一步提升行人保護(hù)效果，另外有些主機(jī)廠通過(guò)增加對(duì)...
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該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。