技術(shù)編號(hào)：3934984
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及純電動(dòng)城市 客車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及。背景技術(shù)純電動(dòng)客車(chē)的制動(dòng)由摩擦制動(dòng)和電制動(dòng)兩部分組成,一般均有制動(dòng)能量回收功能。但是目前使用的制動(dòng)能量回收算法對(duì)摩擦制動(dòng)和電制動(dòng)的分配采用的是較為簡(jiǎn)單的控制方法，主要表現(xiàn)為對(duì)摩擦制動(dòng)不做控制，使得摩擦制動(dòng)耗散了大量的能量；由于對(duì)摩擦制動(dòng)和電制動(dòng)分配采用固定比例，不能根據(jù)具體工況采用相應(yīng)的制動(dòng)措施，使得電制動(dòng)不能完全發(fā)揮效能，進(jìn)而造成能源浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提出了。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。