技術(shù)編號：3933406
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種具有四桿聯(lián)接懸架系統(tǒng)的車輛，該四桿聯(lián)接懸架系統(tǒng)具有改進(jìn)的側(cè)傾特性。背景技術(shù)車輛通常設(shè)有懸架系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)使簧載質(zhì)量與非簧載質(zhì)量隔離開，該簧載質(zhì)量即由懸架系統(tǒng)支撐的部件，該非簧載質(zhì)量例如包括懸架系統(tǒng)、車輪和輪軸。懸架系統(tǒng)通常包括彈簧，有時(shí)還包括用作簧載質(zhì)量和非簧載質(zhì)量之間的交界點(diǎn)的阻尼器。這些彈簧和阻尼器賦予懸架系統(tǒng)一定程度的撓性，以衰減沖擊并將簧載質(zhì)量與車輛行進(jìn)時(shí)由非簧載質(zhì)量產(chǎn)生或遭遇的振動、顛簸和道路不規(guī)則性相隔離。雖然為了提供舒適的乘坐而...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。