技術(shù)編號：3929954
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型主要涉及蓄電池電力工程車中制動系統(tǒng)控制領(lǐng)域，特指一種用于蓄電 池電力工程車制動系統(tǒng)分配閥的控制系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展，對地鐵工程車制動系統(tǒng)的安全性和控制精度提出了更 高的要求，分配閥控制方式的不同的影響著制動系統(tǒng)對制動缸的控制精度，從而影響蓄電 池電力工程車制動系統(tǒng)的安全性與控制精度。目前，現(xiàn)有的蓄電池電力工程車制動系統(tǒng)中 制動與緩解的指令由空氣傳輸開環(huán)控制，導(dǎo)致制動系統(tǒng)響應(yīng)慢和控制精度低；均采用單一 的純空氣分配閥系統(tǒng)，沒有備用系...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。