技術(shù)編號：3928939
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種電動車制動用的制動器。二背景技術(shù)電動車是一種新興的車型，其載重、最高時(shí)速及車體強(qiáng)度處于自行車與摩托車之 間。目前電動車制動器的主流基本上是前后輪均采用鼓式制動器，其制動效果并不理想。由 于鼓式制動器散熱性能差，在制動過程中產(chǎn)生的大量熱量，極易引起剎車片溫度升高，摩擦 系數(shù)下降，導(dǎo)致“熱衰退”，即制動效率下降，制動穩(wěn)定性變差，以及在制動的同時(shí)由于溫度 過高而產(chǎn)生噪音；且雨水一旦進(jìn)入鼓式制動器，會使摩擦系數(shù)下降，造成“水衰退”，并且水 不易出...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。