技術(shù)編號(hào):3927390
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用自限位后懸架,屬于車(chē)輛懸架系統(tǒng)。所述的彈簧滑板的上部呈封閉狀。所述的鋼板彈簧為兩端無(wú)卷耳。本實(shí)用新型將彈簧滑板的上部設(shè)計(jì)為呈封閉狀,目的是能穩(wěn)固有效地對(duì)鋼板彈簧限位。將鋼板彈簧設(shè)計(jì)為兩端無(wú)卷耳,改變了已有鋼板彈簧兩端設(shè)置的卷耳,使之制造簡(jiǎn)單、成本降低。本實(shí)用新型工作時(shí),當(dāng)車(chē)橋上下跳動(dòng)時(shí),平衡軸殼繞平衡軸擺動(dòng),達(dá)到極限時(shí)可由彈簧滑板將鋼板彈簧限位,此時(shí)上、下推力桿也隨之?dāng)[動(dòng),有效限定了車(chē)橋的跳動(dòng)。本實(shí)用新型采用由彈簧滑板直接對(duì)鋼板彈簧...
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