技術(shù)編號(hào)：3866904
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及包括具有輪內(nèi)電動(dòng)機(jī)的車輪組件的車輛，其可利用包括反轉(zhuǎn)齒輪機(jī)構(gòu)及行星齒輪組的減速機(jī)構(gòu)來(lái)降低輪內(nèi)電動(dòng)機(jī)的輸出的速率，并驅(qū)動(dòng)車輪。背景技術(shù)例如日本專利申請(qǐng)公開號(hào)JP-A-2004-168211描述了一種相關(guān)的車輪組件，其利用包括反轉(zhuǎn)齒輪機(jī)構(gòu)及行星齒輪組的減速機(jī)構(gòu)來(lái)降低輪內(nèi)電動(dòng)機(jī)的輸出的速率，并驅(qū)動(dòng)車輪，還描述了一種具有上述車輪組件的車輛。在這種包括具有輪內(nèi)電動(dòng)機(jī)的車輪組件的車輛中，反轉(zhuǎn)齒輪機(jī)構(gòu)及行星齒輪組的齒輪通常具有螺旋角以防止噪音(即，通常使用螺旋...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。