技術(shù)編號：3865519
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了一種。運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和至少一個牽引馬達(dá)使得組合的輸出扭矩對應(yīng)于多個輸出扭矩函數(shù)中的一者，在加速踏板位置的最大值處對于關(guān)聯(lián)的車速而言每個輸出扭矩函數(shù)具有不同的輸出扭矩?；谔摂M檔位號選擇輸出扭矩函數(shù)。響應(yīng)于駕駛員啟用換檔選擇器而改變虛擬檔位號或響應(yīng)于車速的改變而自動地改變虛擬檔位號。專利說明[0001]本發(fā)明總體上涉及響應(yīng)于駕駛員輸入而控制混合動力車輛的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和組合的輸出扭矩。背景技術(shù)[0002]在具有離散傳動比變速器(discrete ra...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。