技術(shù)編號(hào):3855426
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于電氣化鐵路供電設(shè)備,具體是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)供電方式。背景技術(shù)我國(guó)現(xiàn)有牽引供電系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)高速、重載機(jī)車牽引時(shí)存在不適應(yīng)性,主要表現(xiàn)在高速和重載運(yùn)輸要求機(jī)車受電弓平滑連續(xù)受流,而分相環(huán)節(jié)的存在,使受電弓上的電流時(shí)斷時(shí)續(xù),這大大影響了機(jī)車的運(yùn)行速度。同時(shí)分相環(huán)節(jié)也是整個(gè)系統(tǒng)中最薄弱的 環(huán)節(jié)之一。由于電分相環(huán)節(jié)的存在,當(dāng)機(jī)車運(yùn)行到一個(gè)供電區(qū)段末端時(shí),必須經(jīng)過(guò)退級(jí)、斷電等一系列復(fù)雜的操作,滑行到下一個(gè)區(qū)段再逐項(xiàng)恢復(fù)正常運(yùn)行,這既增加了機(jī)車操作的復(fù)雜程...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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